99359 &laquo; WordPress.com Tag Feed http://wordpress.com/tag/99359/ Feed of posts on WordPress.com tagged "99359" Sun, 20 Jul 2008 07:02:49 +0000 http://wordpress.com/tags/ en <![CDATA[April april - dagen för evighetsmaskinerna...]]> http://lunken.wordpress.com/?p=1172 Tue, 01 Apr 2008 11:16:24 +0000 Lunken http://lunken.wordpress.com/?p=1172 Perpetums mobiles, s.k. evighetsmaskiner, får alltid ett uppsving i början av april.. å det är ju bra. Speciellt när man inser att vissa av dem är mindre trovärdiga än andra.

Molectric visar att man kommer att börja sälja en LED på motsvarande 50W halogenlampa, som drivs av sin egen värme. Det krävs dock ett batteri för att starta igång processen. Sedan är det självgående...

en lysande produkt.

Miljöaktuellt rapporterar om en vinddriven Ford... dvs fartvinddriven. "Vid alltför hög fart kommer dock luftmotståndet att minska verkningsgraden. Hur hög fart som är optimal för att minimera klimateffekten vill inte företaget avslöja idag men säger att det kommer att röra sig om lagliga hastigheter även för andra länder än Tyskland. "

Tror den oftimala farten för litet luftmotstånd är kring 0 km/h.... men det är bara en gissning.

DN Stockholm snackar om att Hammarbybacken skall glasas in. Skidsäsongen förlängs...

men vänta... brukar det inte bli varmare i ett växthus???

Jaja... vilka fler har ni hittat... och hur meningslöst är det egentligen?

Gick jag på ngn? Hell No!

]]> <![CDATA[Aptera - elbil med stil!]]> http://lunken.wordpress.com/?p=1206 Wed, 30 Apr 2008 13:07:52 +0000 Lunken http://lunken.wordpress.com/?p=1206 Det finns flera bilar jag vill skriva om, allt från elbilar till tryckluftsbilar och alternativa koncept som är nyskapande. Dagens inlägg blir dock om Apteran som har funnits att läsa om ett bra tag nu. Det är en elbil med sköna former som får en att närmast tänka på en vattendroppe. Den är tvåsitsig och har generösa ytrymmen, om man inte tänker på eventuellt baksäte eller bagage. Den har en ordentlig räckvidd som elbil, och kommer även att finnas som en range-extended EV, dvs som plugin-hybrid.

Oftast kommer frågan om hur man värmer och kyler kupén i en elbil och det har man läst med en värmeväxlare i Apterans fall, som alltså både är AC och kupévärmare.

Instrumentbrädan är häftig pch består tre tv-skärmar som är från kameror runt bilen så att man skall få bra uppsikt runt fordonet. i den mittersta tv-rutan så ser man hastighet, laddning och annan viktigt driftsinformation.

Något som är läckert är solcellen på taket. Den är inte till för som flera tror att ladda batterierna, utan för att skapa en luftkonditionering medans bilen står på plats i solen, samt blåsa ut luften bakom bilen vilket förbättrar luftmotståndet och minskar turbulensen ytterligare.

Bilen skall kunna gå fortare än 130 km/h och 0-100 på under tio sekunder. Plygin-hybriden skall klara 300 miles/gallon, vilket är lika med 0,08 l/mil. Och det är när man börjar använda bensinmotorn vilket sker efter kanske 8-10 mil. Den elektriska varianten skall klara ca 19 mil på en laddning.

Bilen kommer inte att vara Tesla-dyr men det är bara ett problem. P.g.a. vikt och dess trehjulighet så klassas den idag som en motorcykel... så det får nog bli dags att ta det där kortet någon gång.

Se följande video från Popular mechanics om en provkörning med kärran.

]]>