Kallast var nationaldemokraterna och sverigedemokraterna, enligt Westanders.

– De främlingsfientliga partierna talar för döva öron i Almedalen, och deras flygblad åker konsekvent rakt ner i papperskorgarna. De har valt helt fel arena, eftersom engagemanget för demokrati och mångfald är starkare i Visby den här veckan än någon annanstans, säger Jenny Fransson, pr-konsult på Westander.

Samma slutsats drog även jag tidigare i veckan.

Det är korrekt och satsningen är lovvärd. Det är också bra att starka politiska företrädare öppet förkunnar att klimat- och miljöfrågorna sannolikt är ödesfrågor för mänskligheten. Men satsningen är främst ett sätt att värna om välfärd och transportmöjligheter. Det är viktigt, men inte tillräckligt.

Om näringsministern verkligen vill minska miljöpåveran så vore det effektivare att verka för att minska brytning av fossilt kol. Man kan argumentera att vi behöver starka elbilar för att kunna upphöra med olja, gas och kol. Men ingen har offentligt resonerat om hur detta skall gå till, hur vi skall fasa ut fossilt kol.

Ge inte sken av att initiativen med elbilar (vindkrafterk, utsläppsrätter, Kyotoavtal mm) är kraftfulla åtgärder för att minska klimatpåverkan. Kom till saken: En nödvändig, men kanske inte tillräcklig, åtgärd innebär upphörande av kolbrytning, avskogning av regnskog (mm). När näringsministern (varför inte statsministern?) agerar kraftfullt och över nationsgränserna inom dessa områden, då börjar vi närma oss något som kan kallas ansvar för att minska klimatpåverkan.

Missförstå mig inte, starka elbilar, vindkraftverk, handels med utsläppsrätter mm är bra initiativ, men överdriv inte dess betydelse i relation till vad som verkligen behöver göras.

Det är lätt att misstänka att elbilens pånyttfödelse är en reaktion på ett högt oljepris. Kanske har man börjat förstå en del av konsekvenserna av peak oil?

Har man förstått konsekvenserna av ett klimat i förändring? Har man förstått vad som orsakar klimatförändringar? (Tips: det är inte för få elbilar) Har man förstått vad som verkligen behöver göras?

Under den närmaste 10-årsperioden väntas flera av världens ledande bilföretag presentera de första serietillverkade elbilarna och laddhybridbilarna. Elbilar ”tankar” enbart i eluttag, hemma i garaget eller i en laddstolpe på stan, skriver DN.

– Vi vill, tillsammans med staden, stå redo. Under lördagseftermiddagen har Stockholms invånare chansen att bekanta sig med den nya stolpen. I ett första skede tror vi att stolpen bäst fyller sin funktion i stadens P-hus, säger Agneta Molinder, presschef på Fortum Sverige till tidningen.

Under kommande vecka i Almedalen arrangerar både Vattenfall och Fortum seminarier om elbilar. 

Nästa steg blir att tillverka båtarna utan att använda fossila bränslen. Och skälet till att göra detta är inte främst av miljöskäl utan för att överhuvudtaget kunna tillverka dem "in the absence of fossil carbon".

Jag har varit med i en diskussion (våren 2007) om att svensk motorsport skulle arrangera världens första elbilsrally. Mottagandet var ljummet "det går väl inte", respektive "det görs redan". Härligt! Vi kan bli de första att arrangera att elbilsrally!

Men nej, nu kommer någon annan att få vara de som står för det kreativa och livsviktiga. Varför skulle vi ta på oss den rollen här i lilla Sverige? Vad skulle vi kunna bidra med?

- Jo för att vi KAN GÖRA DET. Och dessutom förväntar sig världen att just en så tokig och annorlunda idé skulle komma från det lilla rena och miljömedvetna landet Sverige. Men vi måste vi anstränga oss lite.

De kommer også med denne godbiten:

Foruten bilutstilling, arrangerer ZERO elbilrally i samarbeid med Norges Bilsportforbund og Kongelig Norsk Automobilklub (KNA). Rallyet er åpent for alle som har elbil og vil foregå inne på selve torget. Men, det er bergrenset med plasser så vær rask. Meld deg på her! Vi ordner gratis parkering inne på torget for alle med elbil, uansett om du deltar i løpet eller ikke!

Programmet er som følger:

13.00 Einar Håndlykken åpner arrangementet på vegne av ZERO.
13.05 Peter Gitmark (H) medlem av energi- og miljøkomiteen holder appell.
13.10 Inga Marte Thorkildsen (SV) medlem av energi- og miljøkomiteen holder appell
13.20 Elbil-slalom i samarbeid med Norges Bilsportforbund og KNA
13.45 Maria Due spiller konsert
14.00 Lansering og prøvekjøring av el-kjøretøy.
14.15 HGH spiller konsert.
14.45 Arrangementet forsetter uten innlagte aktiviteter.

Ønsker du å vite mer om arrangementet, så finner du kontaktinformasjonen nederst i denne artikkelen. Dersom du er interessert i å tjuvkikke på arrangementet, men ikke har mulighet til å møte opp selv, så kan vi tipse deg om dette webcam'et.

Hvem har tenkt seg dit? Hvem vinner elbilrallyet?

Reva vant på hurtig akselerasjon, styrke og pris, men får samtidig bryne seg Doblo, som til gjengjeld koster nærmere £30.000 ($60.000). Kilde: Autobloggreen

Se også elbil-eksperten Danny Fleet fra bloggen Danny's Contentment teste ut Reva i

EU-kommisjonen skal ila 2008 ta stilling til avgiftsreduksjon på utvalgte varer og tjenester, deriblant elbiler. På bakgrunn av denne debatten har det internasjonale analysebyrået Ecolane Transport Consultancy foretatt en undersøkelse på vegne av Reva Electic Car Company.

Undersøkelsen belyser effekten av reduserte avgifter på elbiler for EU-land. Hovedfunnene viser følgende resultater:

• Utslipp av farlige klimagasser fra biler kan reduseres med nesten 90 prosent
• Sammenliknet med en bensindrevet bil i EU, reduseres utslipp av klimafarlige gasser med 59-68 prosent ved bruk av elbil, dersom det er brukt standard EU strømmix i ladingen, og 88 prosent hvis ladestrømmen kommer fra fornybar energi.
• Pris har størst betydning for kjøp av bil. En ”miljøvennelig verden” er ikke en sterk nok motivasjonsfaktor for å kjøpe elbil. En forbrukerundersøkelse på det europeiske markedet viser at pris har størst betydning for kjøp av bil.

Rapporten konkluderer med at EU bør følge i Norge sine fotspor, gjennom å fjerne eller redusere avgifter for elbil i EU-land.

Det er Side2 som i dag kan fortelle nyheten om at Reva har vunnet en uoffisiell NM-tittel.

Vi ble selvfølgelig nysgjerrige på nyheten, og kunne ikke annet enn å le da vi fant ut at kåringen var av Norges dårligste navn. Vi har hørt'n før, for å si det sånn...

"Er'n rævva a?", er et vanlig spørsmål vi får. Dette har vist seg å være en god ice-breaker, og fører ofte til en prøvetur i elbilen. Så når kunden kommer tilbake, og vi spør; "Var'n så rævva a?", så er det alltid et positivt og smilende svar å få.

Her ser du REVA'n bakfra ;)

Det er mange som lurer på dette navnet, så vi skal skrive noen ord om det her:

Da vi bestemte oss for å importere elbilen til Norge, vurderte vi et navnebytte. I England går elbilen under navnet G-Wiz og kampanjen GoinGreen, og gjorde stor suksess der. Kunne vi gjøre noe liknende i Norge?

Parallelt med dette, tok produsenten i Bangalore i India et grep om merkevaren sin. REVA Electric Car Company hadde siden starten i 1994 vokst til å bli verdens største elbilprodusent. Elbilen var allerede etablert i flere europeiske land, og man siktet seg videre mot USA, Kina og Japan.

Dermed ble det også vanskeligere å få gjennomslag for et nytt merkenavn. Ved et navnebytte kunne vi også risikere å måtte bytte tilbake til REVA. Dette ville i så fall vært uforståelig for mange i markedet. Et navnebytte ville i tillegg gjort elbilen dyrere for kundene, siden det ville krevd custom setetrekk, ratt, osv.. Dette er også en av grunnene til at REVA i dag er den billigste "nybilen" i det norske markedet.

Vi valgte derfor å gå for REVA, og lot kundene selv bestemme om de likte elbilen for dens kvaliteter, egenskaper og sjarm.

Hva mener du om denne debatten?

Detta möts man av på Ryska Postens hemsida:

Och detta ser man på Ryska Postens budbilar:

Inte så vackert men väldigt roligt tycker vi på Autostrada.

- Pionertiden er nå over, erklærte generalsekretær i Norstart Knut Wågsås til NRK Østlandssendingen.

Det finnes 20 ladestasjoner for elbil i parkeringshuset. Tilbudet med elbilparkering med lademulighet er gratis.

- I løpet av året skal det etableres ytterligere 80 plasser i byen, blant annet på Youngstorget og ved Frognerparken, melder NRK i dag.

Se hele innslaget på NRK Nett-TV

Utstillingsområdet holdes åpent for publikum på følgende tidspunkt:

• Fredag 23. mai: kl 11:00 – 19:00
• Lørdag 24. mai: kl 11:00 – 18:00
• Søndag 25. mai: kl 12:00 – 18:00

Elbilene står langs Stranden. Der vil det være mulig å se på elbilene, få informasjon og avtale prøvekjøring.

[googlemaps http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=stranden,+oslo,+norway&sll=37.0625,-95.677068&sspn=31.095668,82.265625&ie=UTF8&s=AARTsJr8kO_zjQBzbflKD7NZtTSGFlxt8A&ll=59.912697,10.736904&spn=0.01506,0.036478&z=14&iwloc=addr&output=embed&w=425&h=350]

Gratis elbilparkering med lademuligheter i Saga P-hus.

Elbilparkering i Saga p-hus er nå åpnet for allmennheten. Dette er de første 20 parkeringsplasser med lademulighet som skal på plass som en del av Oslo kommunes elbil satsing.

Plassene er reservert elbil og påmontert låsbare ladepunkter. Det er satt opp informasjonsskilt om gratis elbilparkering med lademuligheter og underskilt på hver enkelt plass merket - elbilparkering. Plassene er etablert som et resultat av samarbeidet mellom Trafikketaten og Beredskapsetaten

Saga p-hus befinner seg i tilknytting til kommunens sentralforbud med innkjøring fra Munkedamsveien 3b

Elbil parkeringen følger P-husets åpningstid (06:45 – 23:45 )

Eftersom den är byggd i Norge så har den allt som man förväntar sig att en ny bil har här i Norden, dvs krockkuddar, låsningsfria bromsar, kupevärme, vinterdäck, CD med bluetooth, eluppvärmd vindruta, GPS, regenerativa bromsar, centrallås och servostyrning.

Något som är lite coolt är den kommande Mind Boxen:

Think Ox är en femdörrars variant med lite större utrymme, räckvidd och motor. Lite svårt att hitta prisuppgifter om den men har ni några så fylla gärna i.

Hur som helst så är här ett par filmer och provkörning av Think City, och den verkar inte alls dum. Dock passar den nog bäst pendare som andå lägger ett par tusen SEK i månaden på att pendla. Löneförmån och avdragsgillt kanske?

Fra 1.juli fjernes måneds, -halvårs- og årsabonnementet i bomringen i Oslo. VG nett skriver at man i dag kan kjøre et ubegrenset antall ganger gjennom bomringen for et månedskort som koster 400 kroner, halvårsabonnement til 2.250 kroner, og årsabonnement til 4.100 kroner. Disse blir fjernet, og enkelttakstene går opp til 25 kroner for personbil og 75 kroner for tung bil. Les mer om det nye takstsystemet.

Det er Fjellinjen som har bestemt hvordan det nye takstsystemet skal se ut. Endringene kommer på bakgrunn av Oslopakke 3 som ble vedtatt i Stortinget 13. mars i år. Dette er en plan for veiutbygging og kollektivtrafikk til over 53 millioner kroner i Oslo og Akershus i perioden 2008-2027.

Det nye takstsystemet i bomringen, gjør det enda mer attraktivt med elbil i Oslo og omegn. Elbiler kjører som kjent gratis gjennom bomringen, og har også lov til å kjøre i kollektivfeltet. For pendlere mellom Oslo og Akershus, vil man dermed spare enda mer med det nye takstsystemet.

Vil de nye reglene ha en effekt på elbilsalget i området rundt hovedstaden? Hva tror dere?

Oftast kommer frågan om hur man värmer och kyler kupén i en elbil och det har man läst med en värmeväxlare i Apterans fall, som alltså både är AC och kupévärmare.

Instrumentbrädan är häftig pch består tre tv-skärmar som är från kameror runt bilen så att man skall få bra uppsikt runt fordonet. i den mittersta tv-rutan så ser man hastighet, laddning och annan viktigt driftsinformation.

Något som är läckert är solcellen på taket. Den är inte till för som flera tror att ladda batterierna, utan för att skapa en luftkonditionering medans bilen står på plats i solen, samt blåsa ut luften bakom bilen vilket förbättrar luftmotståndet och minskar turbulensen ytterligare.

Bilen skall kunna gå fortare än 130 km/h och 0-100 på under tio sekunder. Plygin-hybriden skall klara 300 miles/gallon, vilket är lika med 0,08 l/mil. Och det är när man börjar använda bensinmotorn vilket sker efter kanske 8-10 mil. Den elektriska varianten skall klara ca 19 mil på en laddning.

Bilen kommer inte att vara Tesla-dyr men det är bara ett problem. P.g.a. vikt och dess trehjulighet så klassas den idag som en motorcykel... så det får nog bli dags att ta det där kortet någon gång.

Se följande video från Popular mechanics om en provkörning med kärran.

Vi håper så mange som mulig tar turen innom Youngstorget, hvor det foregår klimabilutstilling, elbilrally og konsert. Programmet varer fra kl: 13.00 til 15.30. Det er ZERO som står bak Norges første klimabilutstilling.

Vi stiller selvfølgelig med våre Reva-elbiler, og håper at mange av dere tar turen innom vår stand. Reva Norge skal også delta i elbilrallyet, og vi håper at det kan føre til ekstra underholdning, glede og spenning for tilskuerne.

Det er gratis parkering på Youngstorget for alle elbiler under arrangementet. Vil du delta i elbilrallyet, må du være rask: Meld deg på!

De små elbilene Reva og Buddy er registrert som 4-hjuls motorsykler. Dette medfører at de lovlig kan parkere på plasser reservert for MC. I vinterhalvåret fører ikke dette til store problemer for MC-folket. Nå i den varme årstiden er dette derimot til stor irritasjon for de fleste MC-brukere.

I stedet for å få hele MC-miljøet på nakken (hvem tørr det...) har vi gjennom dialog med Norsk Motorcykel Union (NMCU) kommet frem til en "Gentlemen's agreement", der vi som elbilkjører avstår fra å benytte parkeringsplasser reservert for MC i perioden 15. april til 15. oktober. NMCU vil på sin side ikke starte noen kampanje for å få innført et underskilt / lovendring som ville nektet små elbiler registrert som firehjuls motorsykler å parkere på MC-parkeringsplassene,

Vi har med andre ord alt å vinne på å holde oss unna MC plassene i sommer halvåret.

Reva Norge oppfordrer derfor alle elbileiere om å respektere denne ordningen, og vise hensyn. Til gjengjeld skriver NMCU at de vil returnere denne tjenesten ved å oppfordre sine medlemmer til å vise hensyn i vintersesongen. Avtalen diskuteres på forumet til Norstart. Les også om blogginnlegget Parkering for Revas elbiler for mer informasjon om parkering av elbil.

Samtidig kan vi nevne at det ila. kort tid åpnes 20 nye parkeringsplasser for elbiler i parkeringshuset bak Saga kino. Der er det lagt opp for gratis parkering og gratis strøm til batterilading. Hurra for det!

Kilometergodtgjørelsen for ansattes bilkjøring og flere andre reisesatser øker nå i staten. Egen sats for bruk av elbil innføres også. I dag ble det inngått en revidert avtale om tjenestereiser innenlands for statens regning, melder Fornyings- og Administrasjonsdepartementet.

Avtalen betyr at kilometergodtgjørelsen for bruk av egen elbil er 4 kroner, og vil gjelde fra 1.mai 2008. Avtalen ble sist endret i 2002.

Kilometergodtgjørelsen for bruk av egen bil er endret fra kr 3,00 til 3,50.

Nyheten er også dekket av NITO, YS, Moss Avis, Fosna-Folket og Avisen Agder.

Noen som ble glade for nyheten om egen sats for elbil? :D

Det er Ravn Gundersen i Ide til Produkt AS i Kristiansand som har utviklet det nye sms-systemet. I løpet av de seneste ukene har flere Reva-eiere fått installert systemet i elbilene sine. Testresultatene er særdeles positive, og Reva Norge ønsker nå å tilby denne funksjonen til alle sine kunder.

Få elbilens helsetilstand på mobilen

Med det nye sms-systemet kan du få svar fra elbilen din, dersom du ønsker en kort teknisk rapport om elbilens helse. Elbilen kan også automatisk sende varsler med viktige beskjeder til elbileieren, dersom systemet fanger opp en feil.

En positiv ekstraverdi for eieren av elbilen, er at man også kan be Reva Norge om fjerndiagnose hvis for eksempel servicelampen lyser. Noen feil kan også fjernrettes, slik at man slipper å levere elbilen på service.

Dette medfører at Reva Norge nå kan gi kundene sine et bredere servicetilbud. Øyeblikkelig diagnose og service uavhengig av geografisk avstand, gir også flere muligheten til å eie en Reva i vårt langstrakte land.

Sjekk ladestatusen på elbilen via sms

Har du noen gang lurt på om det er nok lading på elbilen din til å komme seg hjem? Eller har du gruet deg til å gå ut i regnet eller annet ruskevær for å sjekke statusen på elbilens batterier? Har du noen gang opplevd at kontakten har løsnet eller er blitt dratt ut av elbilen, eller har du kanskje fryktet det?

Med det nye systemet til Reva kan du sjekke dette med mobilen. Du kan undersøke hvor mange prosent lading som er på batteriene. Du kan kontollere om elbilen er tilkoblet ladestasjonen, eller om den sluttet å lade ved en viss prosent.

Elbilen kan også sende deg en tekstmelding når batteriene er ladet opp til en viss prosent.

Låst inn nøklene i elbilen? Intet problem

Ravn har utviklet mange flere funksjoner i sms-systemet til elbilen. Blant annet kan man styre sentrallåsen med sms. En praktisk funksjon, dersom du skulle være så uheldig å låse inn nøklene i elbilen.

På kalde vinterdager kan man via mobilen skru på kupévarmeren i elbilen, slik at man slipper å sette seg inn i et iskaldt kjøretøy på vei til eller fra jobb. På varme sommerdager kan man skru på klimaanlegget via sms.

Vi er interessert i å høre hva dere tenker om det nye systemet, så vi setter stor pris på alle kommentarer og spørsmål dere eventuelt skulle ha. :)

Spesielt på den 12 km lange strekningen mellom Ålesund sentrum og Moa-området (indre bydel), og den 27 km lange strekningen mellom Langevåg og Ålesund, passer perfekt for bedrifter og pendlere som ønsker å kjøre miljøvennlig med elbil.

Området er relativt flatt, og det er lite motbakkekjøring. Samtidig ligger fartsgrensen hovedsaklig mellom 60-70 km/t, noe som er godt tilpasset elbilens egenskaper. Reva elbiler er best tilpasset bykjøring og nærtrafikk, og vil på de to ovennevnte strekningene være godt egnet i trafikken.

Admiral Marine kommer etter alt å dømme til å etablere en egen bilavdeling i sitt firma, som kommer til å ha ansvar for å markedsføre, selge og drive service og vedlikehold på elbilene fra Reva. På denne måten vil kundene kunne ha tett kontakt med sin lokale forhandler, og muligheten for fornøyde kunder øker.

Vi ønsker Admiral Marine lykke til med oppgaven!

Hvordan tror dere Ålesund kommer til å ta i mot elbilene?

Reva elbil er også mulig å få kjøpt på Island. Her er det Bragi Thor Valsson som er kontaktperson, og kan nås på e-postadressen: perlukafarinn@perlukafarinn.is