Bloggar om: Trafikpolitik
Featured Blog
Från tre procent till fördubbling…?
Lockar inte nöjda kunder att resa mer? Igår, mitt under den åsiktsversionen av Kiviks marknad som Almedalsveckan på Gotland utgör, kom SIKA med sin utförliga redovisning av kollektivtrafikens utveck… mer →
ULO MAASING
Från tre procent till fördubbling…?
maasing wrote 1 week ago: Lockar inte nöjda kunder att resa mer? Igår, mitt under den åsiktsversionen av Kiviks marknad som … more →
Åk kollektivt – själv tar jag min SUV!
maasing wrote 1 week ago: Bräcker inte SUV:en i Skåne. Att det inte är lätt att leva som man lär är knappast någon nyhet. Nu … more →
Snacka om klasskillnad!
maasing wrote 1 week ago: Häromdagen raljerade jag över att den svenska fordonsbranschen i sin bilsynthet har slutat se bussen … more →
En buss är inget fordon. Eller…?
— 1 comment
maasing wrote 2 weeks ago: De röda föremålen på bilden är inga fordon, om man får tro fordonsbranschen. När Bil Sweden dundrar … more →
Svenskt näringsliv mindre smart än norskt
— 2 comments
maasing wrote 2 weeks ago: Kollektivtrafik – omhuldat av det norska näringslivet. Det är bara att inse. Norrmän är smartare än … more →
Ingen skillnad = tydlig skillnad ≠ dramatisk skillnad?
— 2 comments
maasing wrote 3 weeks ago: Vilken kurs ska svensk kollektivtrafik ha i framtiden? Oklarhet råder… Först kom Rikstrafikens chef … more →
Hälften så mycket men dubbelt så dyrt?
maasing wrote 1 month ago: Halvering eller fördubbling? Debatten om en eventuell framtida av-/omreglering av kollektivtrafiken … more →
Motståndet växer fram
— 1 comment
maasing wrote 1 month ago: Fri konkurrens inget för Skånetrafiken? Gradvis växer nu motståndet fram mot en omfattande avregler … more →
Kanske inte en revolution, men…
maasing wrote 1 month ago: Utan något större väsen öppnas nu dörrarna för en stor förändring av busstrafiken i Stockholms län. … more →
Kollektivtrafik, kultur och superbussar
maasing wrote 2 months ago: För några år sen invigdes spårvägslinjen T3, en tvärbana i södra delen av Paris. Sedan dess har res … more →
Tro hopp och vetande om avreglering
— 1 comment
maasing wrote 2 months ago: Har resenärerna något att säga till om när det gäller framtidens kollektivtrafik? Det finns mycket l … more →
Livet blir allt mer komplicerat
maasing wrote 3 months ago: Växa eller krympa – det är frågan. Om några veckor kommer utredningen om ökad konkurrens i kollekti … more →
Öppet brev till Ulf Adelsohn
— 10 comments
Vänstra Stranden wrote 3 months ago: Hej Ulf! Jag tror att du vet om att du är uppskattad bland många som kanske inte var riktigt lika gl … more →
Flygbolag och kollektivtrafik
maasing wrote 3 months ago: Har en del att lära svensk kollektivtrafik. Tre dagar på världens största resmässa, ITB i Berlin, ä … more →
En försmak av framtiden
maasing wrote 4 months ago: Cityterminalen får på måndag sin första SL-linje. Men försöker SL sabotera sin egen trafik? På månd … more →
Tänk att få vara en järnvägsstation!
— 1 comment
Vänstra Stranden wrote 4 months ago: Trots att jag inte härstammar från denna plats (belägen i östra Tyskland) tycker jag att det känns l … more →
Ut med tågen från centrum!
maasing wrote 4 months ago: I Jönköping drivs det från några håll just nu en märklig kampanj. Järnvägsstationen ska bort från c … more →
Det klarnar om avreglering (2)
maasing wrote 4 months ago: I vilken riktning ska kollektivtrafiken utvecklas? Nu klarnar det allt mer… På onsdag håller Utredn … more →
Miljarder hotar avreglering?
maasing wrote 4 months ago: I Storbritannien var det mycket enklare att avreglera busstrafiken än det kommer att bli i Sverige. … more →
Have your say. Start a blog.
See our free features →
An 
Experiment
